柔新厂巴业者，疫下艰苦

王重引·45岁·住新山江加埔来区·往来柔佛与新加坡厂巴业者

人生总有起有落，对我而言，这次的冠病疫情是“自然淘汰”，平日的财务规划是我们这一行能否继续生存的重要因素。

自我国于去年3月18日实施行动管制令（MCO），我们这一行便在我国及新加坡双边封锁下陷入寒冬，更没人会预想到这项措施在疫情反复下，竟拖了一年多。

与行管令之前相比，我的生意额剩下不到10%，现有的20辆厂巴，有17辆一直搁置在那里不敢动。我们原本预算双边会在几个月内开放，却不料拖到如今何时开放仍是未知数。

刚开始实施行管令的时候，我们支付全薪给24名司机，去年6月至11月在获得政府津贴下，支付部分薪金给员工，当时感觉不妙，鼓励员工寻找兼职或打临时工。

我们从去年12月开始让员工请无薪假，并为他们找工作，包括介绍及安排他们去应征，目前他们也已在装修业、快递业及运载业等服务，而我本身也向本地厂商伸出触角，载送本地工人及兼做保健直销。

在新币与马币的兑换率下，这一行的前景一直备受看好，就算之前的“严重急性呼吸综合症”（SARS）来袭，也仅影响几个月，大家都顺利挨过。这次拖太久，平日没作好规划的公司，面对了自然淘汰的命运。

我们公司拥有20辆厂巴，其中5辆车龄仅一两年，仍需供期，却因不知马新何时重新开放，这些厂巴只能暂搁以节省成本。

我希望大家能够快点获得接种疫苗，将整个疫情压制下来，才能在获得保护下恢复正常作息，也希望政府所采取的政策，能先顾及人民的生命再谈经济，积极推动社区免疫，让人民能尽快恢复常态。

我也希望政府的援助配套，不要遗忘马新两地来回讨生活的我们。

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